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Wem der EAGLE SGX zu teuer und eine komplette Eigenentwicklung zu zeitaufwändig ist, der bekommt jetzt hier die einmalige Gelegenheit einen wettbewerbserprobten und gut gehenden 3,5er Outrigger nachzubauen! 
   
Einige Fakten zum Modell:
• Rumpflänge: 707 mm / Höhe: 44 mm
• Rumpfbreite (aussen): 76 mm
• Rumpfbreite (innen): 64 mm
• Gesamtlänge: 738 mm
• Abstand zwichen den Frontschwimmern: 330-350 mm
• Gewicht: 1750 g RTR (ohne Sprit)
• Hardware (Motorhalterung, Flexwellenanlage, Ruder etc.): CMD 21
Lokale Downloadlinks der Pläne:
keps21-freebie-v1_0.pdf keps21-freebie-extras-v1_0.pdf
Weitere Infos, Bilder der Bauabschnitte etc. sind hier zu finden:
http://ne-stuff.blogspot.com/2008/12/keps-21-freebie-pdf-drawing.html
An dieser Stelle sei Niklas Edlund für das Veröffentlichen seiner Pläne gedankt.
Viel Spaß & Erfolg mit diesem Modell!
Nun aber zu unseren Booten:
Bei allen unserer Boote handelt es sich um Verbrennermodelle mit Motoren zwischen 2,11ccm und 15ccm Hubraum. Betrieben werden diese mit einer Kraftstoffmischung aus Methanol mit 30% Nitromethan (bis 3,5ccm) bzw. 20% Nitromethan (7,5ccm und 15ccm) und je 18% Synthetik-Öl.
Synthetik-Öl ist unserer Meinung nach dem altgedienten Rizinusöl mittlerweile weit überlegen.
Ein Nachteil des Rhizinusöls war auch eindeutig das nach erfolgreicher Fahrt total schmierig-klebende Boot.
Momentan verwenden wir das MOLSYN 40K-E von Möllenberg und Sonntag Schmierungstechnik.
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Unsere Boote 
